―― CX-80欧州仕様
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欧州マツダは現地時間の4月11日に、「CX-60」に次いでマツダのラージアーキテクチャプラットフォームで設計された2番目のモデルとなる「CX-80」を4月18日午後12時(中央ヨーロッパ夏時間)に発表することを告知した。
●文:月刊自家用車編集部
3列シートで最大7名乗車可能なSUV。日本でも間もなく発表か!?
今回1枚の写真とともに4月18日の発表が告知された「CX-80」。CX-60に次ぐ欧州市場におけるラージアーキテクチャプラットフォームで設計された2番目のモデルとなるモデルだ。
―― CX-60
全長約 5 メートル、ホイールベースが 3 メートルを超える「CX-80」は、「CX-60」よりも全長が長く、ホイールベースも大幅に長くなり、センターコンソールが組み合わされる独立した2列目キャプテンシートを含む3つのシート仕様が用意され、3列目シートが備わり、最大7名乗車が可能だ。
―― CX-90北米仕様
―― CX-70北米仕様
マツダのラージアーキテクチャ採用モデルは、さらにボディの大きい3列シートSUVの「CX-90」と2列シートSUVの「CX-70」が北米市場でデビューしており、今回発表が告知された「CX-80」は欧州、日本向けのモデルとなる。
欧州市場では、5月から先行販売を開始し、2024年秋からディーラーで販売される予定で、日本向けにも間もなく導入のアナウンスが行われるはずだ。
パワートレーンについては現時点で説明がないが、日本向けについてはプラグインハイブリッドとディーゼルハイブリッドの搭載が予想される。
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みんなのコメント
厳しい審美眼を持つユーザーが揃う欧州市場。
だから、そこで生まれた欧州ブランドたちは、どれもが世界中の自動車メーカーの目標であり続けるわけだ。
このCX-80もデビューの地を欧州に選んだ。と、いうことは素晴らしい性能となることに疑いの余地はない。国産車メーカー中、最もドイツ車的と言われるマツダ。
このCX-80の発売で、より一層プレミアムブランドとしての地位を確立できるはずだ。期待しよう。
あとはCX-60、CX-90、CX-70。